Wie funktionieren ungefederte Stoßdämpfer in heißen und kalten Umgebungen?

Die Leistung von Nicht-Suspensions-Stoßdämpfer In Umgebungen mit hoher und niedriger Temperatur hängt eng mit ihren Materialeigenschaften, strukturellen Design- und Anwendungsszenarien zusammen. Um sicherzustellen, dass Nichtverspaltungsschockdämpfer unter extremen Temperaturbedingungen stabil arbeiten können, wählen die Hersteller normalerweise Materialien aus, die für verschiedene Temperaturumgebungen geeignet sind, und Konstruktionsschockdämpfer, die Temperaturänderungen standhalten können. Das Folgende ist eine Analyse der Leistung von Nicht-Suspensions-Stoßdämpfer in hohen und niedrigen Temperaturumgebungen:

In Umgebungen mit hohen Temperaturen wird die Leistung von Nicht-Suspensions-Stoßdämpfer hauptsächlich von den folgenden Aspekten beeinflusst
Hohe Temperatur kann eine thermische Ausdehnung oder Verformung von Stoßdämpfermaterialien verursachen, was wiederum ihre Struktur und Leistung beeinflusst. Insbesondere in Metallmaterialien können übermäßig hohe Temperaturen dazu führen, dass die Stärke des Metalls abnimmt, was dazu führen kann, dass der Stoßdämpfer sich verformt oder ausfällt. Bei Polymermaterialien können hohe Temperaturen sie erweichen, altern oder schmelzen. Um diese Probleme anzugehen, verwenden nicht-suspensionsübergreifende Stoßdämpfermaterialien normalerweise Materialien mit hoher thermischer Stabilität, wie z. B. hochtemperaturresistente Legierungen, spezielle Polymere oder Keramikmaterialien.
In einigen nicht-suspensionsübergreifenden Stoßdämpfer ist Öl (z. B. Dämpfungsöl) eine Schlüsselkomponente im Stoßdämpfungsprozess. Unter hohen Temperaturbedingungen kann das Öl die Viskosität verwandeln, oxidieren oder verändern, was die Effizienz und Effektivität des Stoßdämpfers beeinflussen kann. Wenn die Viskosität des Öls abnimmt, kann der Dämpfungseffekt des Stoßdämpfers geschwächt werden, wodurch der Schwingungsabsorptionseffekt beeinflusst wird. Um dieses Problem zu lösen, verwenden viele Stoßdämpfer speziell entwickeltes Hochtemperaturöl oder andere Hochtemperaturflüssigkeiten, um ihre stabile Leistung zu gewährleisten.
Unter hohen Temperaturbedingungen können die Dichtungsmaterialien des Stoßdämpfers beeinflusst werden, was zu einem Dichtungsversagen führt. Hohe Temperaturen können dazu führen, dass die Versiegelungsmaterialien altern oder weich werden, was dazu führt, dass Ölleckage oder Verunreinigungen in den Stoßdämpfer eintreten, was sich auf die Leistung auswirkt. Um die Dichtungsleistung zu verbessern, wählen die Hersteller normalerweise hochtemperaturbeständige Dichtungsmaterialien wie Fluororubber oder spezielle Hochtemperaturdichtungsringe.

Die langfristige Exposition gegenüber Hochtemperaturumgebungen kann den Alterungsprozess von Stoßdämpfermaterialien beschleunigen. Metallmaterialien können durch thermische Spannung beeinflusst werden, was zu Müdigkeit und Rissen führt. während Polymermaterialien härten und spröde werden. Um die Lebensdauer von Nicht-Suspensions-Stoßdämpfer zu erhöhen, werden normalerweise Materialien ausgewählt und spezielle Wärmebehandlungsprozesse durchgeführt.
In Umgebungen mit niedrigen Temperaturen stehen auch Nicht-Suspensions-Stoßdämpfer einer Reihe von Herausforderungen, die sich hauptsächlich in den folgenden Aspekten widerspiegeln:
Umgebungen mit niedrigen Temperaturen können einige Materialien verursachen, insbesondere von Metallen und einigen Kunststoffmaterialien. Nachdem das Material spröde geworden ist, kann es möglicherweise nicht externer Schock und Vibration standhalten, was dazu führt, dass der Stoßdämpfer ausfällt oder beschädigt wird. Daher verwenden Stoßdämpfer, die in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen verwendet werden, normalerweise Materialien mit guter Tieftemperaturzügen, wie z.
Niedrige Temperatur erhöht die Viskosität des Öls oder der Flüssigkeit im Stoßdämpfer, was zu Änderungen der Dämpfungsleistung führt. Bei extrem niedrigen Temperaturen kann die Flüssigkeit zu viskoös werden, und die Reaktionsgeschwindigkeit des Stoßdämpfers kann beeinträchtigt werden, was zu einer schlechten Stoßdämpfung führt. Um dieses Problem zu lösen, wird normalerweise Öl mit hervorragender Leistung mit niedriger Temperatur oder Flüssigkeit, die bei niedrigen Temperaturen reibungslos fließen, verwendet, um sicherzustellen, dass der Stoßdämpfer in Kaltumgebungen immer noch normal funktioniert.
Niedrige Temperatur kann dazu führen, dass das Versiegelungsmaterial schrumpfen und härten, wodurch der Versiegelungseffekt beeinflusst wird. Das Versagen der Dichtung kann Ölleckage oder den Eintritt externer Verunreinigungen verursachen, was wiederum die Leistung des Stoßdämpfers beeinflusst. Daher wählen die Hersteller beim Entwerfen von Stoßdämpfer für den Einsatz in Niedertemperaturumgebungen Versiegelungsmaterialien, die bei niedrigen Temperaturen weich und elastisch bleiben können, z. B. Fluororubber oder Silikonkautschuk mit niedrigem Temperatur.
Temperaturänderungen können dazu führen, dass sich das Stoßdämpfermaterial ausdehnt oder zusammenzieht, was wiederum die Stabilität seiner Struktur beeinflusst. In Umgebungen mit niedrigen Temperaturen kann der Metallteil des Stoßdämpfers schrumpfen, und der Versiegelungsteil oder die Flüssigkeit kann aufgrund von Temperaturänderungen einen ungleichmäßigen Druck erzeugen, was den Gesamteffekt des Stoßdämpfers beeinflusst. Um dieses Problem zu lösen, berücksichtigt das Design des Stoßdämpfers normalerweise Temperaturänderungen und entsprechende Kompensationsmaßnahmen, z.
Um die Leistung von Nicht-Suspensions-Stoßdämpfer unter extremen Temperaturbedingungen zu gewährleisten, ergreifen die Hersteller normalerweise die folgenden Maßnahmen:
Bei der Gestaltung von Stoßdämpfer werden Materialien ausgewählt, um ihre Stabilität bei unterschiedlichen Temperaturen zu gewährleisten. Beispielsweise werden wärme resistente Stahl- oder spezielle Legierungen bei hohen Temperaturen verwendet, und bei niedrigen Temperaturen werden niedrige Temperaturstahl oder speziell behandelte Kunststoffmaterialien verwendet.
Durch die Verbesserung des strukturellen Designs des Stoßdämpfers, wie beispielsweise effizientere Versiegelungslösungen und Ölkontrollsysteme, kann der langfristige stabile Betrieb des Stoßdämpfers in Umgebungen mit hoher und niedriger Temperatur sichergestellt werden.
Für Umgebungen mit hoher oder niedriger Temperatur werden spezielle Öle, die bei extremen Temperaturen stabil arbeiten können, verwendet, um Änderungen der Ölviskosität oder Oxidationsprobleme zu vermeiden.
An Stoßdämpfer werden strenge Temperaturtests durchgeführt, um sicherzustellen, dass sie unter verschiedenen Temperaturbedingungen stabil arbeiten und den erwarteten Stoßdämpfungseffekt erreichen können.

Nicht-Suspensions-Stoßdämpfer haben unterschiedliche Leistungen in Umgebungen mit hoher und niedriger Temperatur, aber durch angemessene Materialauswahl, Konstruktionsoptimierung und Testzertifizierung können die Hersteller sicherstellen, dass Stoßdämpfer unter extremen Temperaturbedingungen immer noch eine hervorragende Leistung aufrechterhalten können. In praktischen Anwendungen sind die Auswahl geeigneter Stoßdämpfer für verschiedene Arbeitsumgebungen und die Durchführung einer regelmäßigen Wartung und Inspektionen der Schlüssel, um den langfristigen stabilen Betrieb zu gewährleisten.